Fl-aħħar sena tal-2023, il-bejgħ ta 'vetturi elettriċi kiseb rivoluzzjoni tas-suq li qed tiżdied b'rata mgħaġġla u wera ambizzjonijiet akbar ta' aċċelerazzjoni għall-futur. Għal ħafna pajjiżi, l-2025 se tkun punt ta’ żmien għal ċertu għan. Il-prattika f'dawn l-aħħar snin wriet li l-elettrifikazzjoni tat-trasport hija rivoluzzjoni tal-enerġija sostenibbli li hija impenjata li tindirizza l-kriżi tal-klima u sservi l-ekosistema ekoloġika. Stħarriġ tal-konsumaturi juri li l-iċċarġjar tal-EV huwa ostaklu ewlieni għall-adozzjoni tal-EV. Fi kliem ieħor, jekk il-konsumaturi jemmnu li l-iċċarġjar tal-EV huwa affidabbli, konvenjenti, faċli u affordabbli, allura r-rieda tagħhom li jixtru EVs tkun aktar b'saħħitha.
Bħala parti ewlenija tas-sistema tal-iċċarġjar tal-vettura elettrika, l-adattabilità, l-affidabbiltà u l-prestazzjoni tal-konnettur tal-iċċarġjar jaffettwaw direttament l-effiċjenza tal-iċċarġjar tal-EVs u l-esperjenza tal-iċċarġjar tas-sidien tal-karozzi. Għalkemm l-istandards għall-iċċarġjar tal-konnetturi mad-dinja kollha mhumiex unifikati, anke xi wħud qed jirtiraw minn din il-logħba. Madankollu, il-fehim tat-tipi ta 'konnetturi tal-iċċarġjar għadu sinifikanti għall-iżvilupp fit-tul ta' EVs u l-użu mill-ġdid ta 'xi mudelli elettriċi qodma.
Skont it-tip tal-iċċarġjar, l-iċċarġjar tal-EV jista 'jinqasam f'kurrent dirett (DC) u kurrent alternanti (AC). L-enerġija mill-grilja hija dejjem kurrent alternanti, filwaqt li l-batteriji jeħtieġ li jaħżnu l-enerġija fil-forma ta 'kurrent dirett. L-iċċarġjar DC jeħtieġ konvertitur mibni fil-ċarġer biex jikkonverti kurrent alternanti f'kurrent dirett sabiex ammont kbir ta 'enerġija jkun jista' jinkiseb malajr u jiġi trasferit għall-batterija tal-EV. L-iċċarġjar AC jeħtieġ li l-ċarġer abbord fil-karozza jikkonverti l-enerġija AC f'enerġija DC u jaħżen fil-batterija. Għalhekk, id-differenza fundamentali bejn iż-żewġ metodi hija jekk il-konvertitur huwiex fil-ċarġer jew fil-karozza.
Kif muri fil-figura ta 'hawn fuq, bl-iżvilupp tal-industrija tal-vetturi elettriċi s'issa, il-produtturi tal-karozzi ffurmaw diversi standards ta' konnettur tal-iċċarġjar mainstream ibbażati fuq reġjuni ta 'bejgħ differenti. AC Tip 1 u DC CCS1 fl-Amerika ta 'Fuq, u AC Tip 2 u DC CCS2 fl-Ewropa. Id-DC tal-Ġappun juża CHAdeMO, u xi wħud jużaw ukoll CCS1. Is-suq Ċiniż juża l-istandard GB/T bħala l-istandard nazzjonali tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi. Barra minn hekk, il-ġgant tal-EV Tesla għandu l-konnettur uniku tal-iċċarġjar tiegħu.
Konnettur tal-Iċċarġjar tal-AC
Ċarġers tad-dar u chargers f'postijiet pubbliċi bħal postijiet tax-xogħol, ċentri tax-xiri, lukandi, u teatri bħalissa huma prinċipalment AC Chargers. Xi wħud se jkollhom kejbil tal-iċċarġjar imwaħħal, xi wħud le.
J1772-Konnettur tat-Tip 1
Ibbażat fuq l-istandard SAE J1772 u ddisinjat għall-użu ma 'sistemi AC ta' fażi waħda ta '120 V jew 240 V. Dan l-istandard tal-iċċarġjar AC jintuża fl-Amerika ta 'Fuq u fl-Asja, bħall-Ġappun u l-Korea, u jappoġġja biss rati ta' ċċarġjar AC b'fażi waħda.
L-istandard jiddefinixxi wkoll il-livelli tal-iċċarġjar: AC Livell 1 sa 1.92kW u AC Livell 2 sa 19.2kW. L-istazzjonijiet tal-iċċarġjar AC pubbliċi attwali huma kważi esklussivament chargers ta 'Livell 2 biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-iċċarġjar tal-parkeġġ tan-nies, u chargers tad-dar tal-Livell 2 huma wkoll popolari ħafna.
Konnettur Mennekes-Tip 2
Iddisinjat minn Mennekes, ġie definit mill-Unjoni Ewropea bħala l-istandard tal-iċċarġjar AC għas-suq Ewropew u ġie adottat minn ħafna pajjiżi oħra. Jista 'jintuża biex jiċċarġja EVs b'enerġija AC bi fażi waħda ta' 230V jew 480V bi tliet fażijiet. Il-qawwa massima tal-elettriku bi tliet fażijiet tista 'tilħaq 43kW, li tissodisfa ħafna r-rekwiżiti tal-iċċarġjar tas-sidien tal-EV.
F'ħafna stazzjonijiet pubbliċi tal-iċċarġjar tal-AC fl-Ewropa, biex ikunu kompatibbli mas-suq diversifikat tal-EV, il-kejbils tal-iċċarġjar ġeneralment ma jkunux imwaħħla mal-ċarġers. Is-sewwieqa tal-EV ġeneralment jeħtieġu jġorru l-kejbils tal-iċċarġjar tagħhom (imsejħa wkoll kejbils BYO) biex jgħaqqdu l-ċarġer mal-vetturi tagħhom.
Workersbee reċentement nediet il-kejbil tal-iċċarġjar tal-EV 2.3, li mhux biss iżomm il-kwalità għolja konsistenti u l-kompatibilità għolja tiegħu iżda juża wkoll teknoloġija terminali miksija bil-gomma biex tikseb esperjenza ta 'protezzjoni perfetta. Fl-istess ħin, il-ġestjoni tal-kejbil hija ottimizzata b'kont meħud tax-xenarji tal-użu tal-konsumatur. Id-disinn tal-klipp tal-kejbil u l-Velcro jagħmilha faċli u pjaċevoli għall-konsumaturi li jużaw kull darba.
Il-konnettur standard nazzjonali taċ-Ċina għall-iċċarġjar tal-EV huwa simili ħafna għat-Tip 2 fil-qosor. Madankollu, id-direzzjoni tal-kejbils interni tagħha u l-protokolli tas-sinjali huma kompletament differenti. AC 250V b'fażi waħda, kurrenti sa 32A. Tliet fażijiet AC 440V, kurrenti sa 63A.
F'dawn l-aħħar snin, bit-tkabbir splussiv tal-esportazzjonijiet tal-EV taċ-Ċina, il-konnetturi GB/T malajr saru popolari fis-suq internazzjonali. Minbarra ċ-Ċina, hemm ukoll domanda kbira għall-iċċarġjar tal-konnettur GB/T fil-Lvant Nofsani u l-pajjiżi tas-CIS.
Għalkemm id-dibattitu dwar il-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'AC u DC huwa sħun ħafna, bil-popolarizzazzjoni fuq skala kbira ta' EVs, huwa urġenti li jiżdiedu n-numru u l-proporzjon ta 'ċċarġjar veloċi ta' DC.
Sistema ta' Iċċarġjar Magħquda:Konnettur CCS1
Ibbażat fuq il-konnettur tal-iċċarġjar AC tat-Tip 1, terminali DC (Combo 1) huma miżjuda għal iċċarġjar mgħaġġel DC b'qawwa għolja sa 350kw.
Għalkemm il-konnettur tal-iċċarġjar Tesla msemmi hawn taħt qed jiekol crazily is-sehem tas-suq ta 'CCS1, CCS1 xorta se jkollu post fis-suq minħabba l-protezzjoni tal-politika ta' sussidju mħabbra qabel fl-Istati Uniti.
Workersbee, fornitur ta 'konnettur tal-iċċarġjar stabbilit fit-tul, għadu ma rrinunzjax is-suq tiegħu f'CCS1, ilaħħaq mat-tendenzi tal-politika u jottimizza b'mod attiv il-prodotti tiegħu. Il-prodott għadda ċertifikazzjoni UL, u l-affidabbiltà u s-sigurtà tiegħu ġew imfaħħra b'mod unanimu mill-klijenti.
Minbarra l-Amerika, il-Ġappun u l-Korea t'Isfel se jadottaw ukoll dan l-istandard tal-iċċarġjar DC (naturalment, il-Ġappun għandu wkoll il-konnettur CHAdeMO DC tiegħu stess).
Sistema ta' Iċċarġjar Magħquda:Konnettur CCS2
Simili għal CCS1, CCS2 iżid terminali DC (Combo 2) ibbażati fuq il-konnettur tal-iċċarġjar AC tat-Tip 2 u huwa l-konnettur ewlieni għall-iċċarġjar DC fl-Ewropa. B'differenza CCS1, il-kuntatti AC (L1, L2, L3, u N) tat-Tip 2 fuq il-konnettur CCS2 tneħħew kompletament, u ħallew biss tliet kuntatti għall-komunikazzjoni u l-ert protettiv.
Workersbee żviluppat konnetturi tat-tkessiħ naturali b'vantaġġi kost-effettivi u dawk li jkessħu likwidu b'vantaġġi ta 'effiċjenza għall-konnetturi ta' ċċarġjar veloċi DC ta 'qawwa għolja ta' CCS2.
Ta 'min isemmi li l-konnettur tal-iċċarġjar tat-tkessiħ naturali CCS2 1.1 diġà jista' jikseb output kontinwu stabbli ta 'kurrent għoli sa 375A. Il-metodu aqwa ta 'kontroll taż-żieda fit-temperatura ġibed attenzjoni kbira minn produtturi tal-karozzi u manifatturi tat-tagħmir tal-iċċarġjar.
Il-konnettur CCS2 li jkessaħ il-likwidu li jiffaċċja ħtiġijiet futuri bħalissa jista 'jikseb output kurrenti stabbli ta' 600A. Il-medju huwa disponibbli fit-tkessiħ taż-żejt u t-tkessiħ tal-ilma, u l-effiċjenza tat-tkessiħ hija ogħla mit-tkessiħ naturali.
Konnettur CHAdeMO
Konnetturi tal-iċċarġjar DC fil-Ġappun, u xi stazzjonijiet tal-iċċarġjar fl-Istati Uniti u fl-Ewropa jipprovdu wkoll ħwienet tas-sokit CHAdeMO, iżda mhumiex rekwiżiti ta 'politika obbligatorji. Taħt l-għafsa tas-suq tal-konnetturi CCS u Tesla, CHAdeMO wera gradwalment dgħjufija u saħansitra ġie inkluż fil-lista ta '"mhux ikkunsidrati" minn ħafna manifatturi u operaturi tat-tagħmir tal-iċċarġjar.
Konnettur GB/T DC
L-aħħar standard tal-iċċarġjar DC rivedut taċ-Ċina jżid il-kurrent massimu għal 800A. Huwa ta 'benefiċċju kbir għall-emerġenza ta' mudelli elettriċi ġodda b'kapaċità kbira u medda twila fis-suq, li jaċċelleraw il-popolarità u l-iżvilupp ta 'ċċarġjar veloċi u supercharging.
Bi tweġiba għall-feedback tas-suq dwar il-prestazzjoni fqira tas-sistema ta 'żamma tal-lock tal-konnettur DC, bħall-konnettur li jkun suxxettibbli li jaqa' jew jinfetaħ in-nuqqas, Workersbee aġġorna l-konnettur GB/T DC.
Is-saħħa tal-qfil tal-ganċ tiżdied biex tevita nuqqas ta 'konnessjoni mal-vettura, ittejjeb l-affidabbiltà u l-esperjenza tal-utent. Barra minn hekk, mhux biss itejjeb l-istabbiltà tas-serratura elettronika iżda jadotta wkoll disinn ta 'sostituzzjoni ta' malajr, li jnaqqas l-ispejjeż ta 'manutenzjoni għal użu ta' frekwenza għolja.
Konnettur Tesla: Konnettur NACS
Id-disinn integrat kemm għall-AC kif ukoll għal DC huwa nofs id-daqs tal-konnettur CCS, eleganti u ħafif. Bħala produttur tal-karozzi maverick, Tesla semmiet l-istandard tal-konnettur tal-iċċarġjar tagħha bħala l-Istandard tal-Iċċarġjar tal-Amerika ta 'Fuq.
Din l-ambizzjoni saret realtà wkoll ftit ilu.
Tesla fetħet l-istandard tal-konnettur tal-iċċarġjar tagħha u stiednet kumpaniji oħra tal-karozzi u netwerks tal-iċċarġjar biex jużawh, li għandu impatt kbir fuq is-suq tal-iċċarġjar.
Issieħbu suċċessivament produtturi tal-karozzi ġganti inklużi General Motors, Ford, u Mercedes-Benz. Riċentement, SAE standardizzaha wkoll u ddefinixxiha bħala J3400.
Konnettur ChaoJi
Immexxi miċ-Ċina u żviluppat b'mod konġunt minn ħafna pajjiżi, il-konnettur ChaoJi jgħaqqad il-vantaġġi tal-konnetturi tal-iċċarġjar tad-DC mainstream attwali, itejjeb id-difetti, u jottimizza diversi kompatibilità reġjonali, bil-għan li globalment jikseb kurrenti ogħla u rekwiżiti ta 'espansjoni futuri. Is-soluzzjoni teknika ġiet approvata unanimament mill-IEC u saret standard internazzjonali.
Madankollu, taħt il-kompetizzjoni ħarxa min-NACS, il-futur tal-iżvilupp għadu mhux ċar.
L-unifikazzjoni tal-konnetturi tal-iċċarġjar tista 'ttejjeb l-interoperabbiltà tat-tagħmir tal-iċċarġjar, li bla dubju se tibbenefika l-adozzjoni mifruxa tal-EVs. Se jnaqqas ukoll l-ispejjeż tal-input tal-produtturi tal-karozzi u l-manifatturi u l-operaturi tat-tagħmir tal-iċċarġjar, u tippromwovi l-iżvilupp aċċellerat tal-elettrifikazzjoni tat-trasport.
Madankollu, minħabba r-restrizzjonijiet tal-politiki u l-istandards tal-gvern, hemm ukoll ostakli għall-interessi u t-teknoloġiji bejn diversi produtturi tal-karozzi u fornituri tat-tagħmir tal-iċċarġjar, li jagħmilha estremament diffiċli li jiġu unifikati standards globali tal-konnettur tal-iċċarġjar. Id-direzzjoni tal-istandards tal-konnettur tal-iċċarġjar se ssegwi l-għażliet tas-suq. Is-sehem tas-suq tal-konsumatur jiddetermina liema partijiet se jkollhom l-aħħar tidħaq, u l-bqija jistgħu jingħaqdu jew jisparixxu.
Bħala pijunier fis-soluzzjonijiet tal-iċċarġjar, Workersbee hija impenjata li tippromwovi l-iżvilupp u l-istandardizzazzjoni tal-konnetturi. Iż-żewġ prodotti AC u DC tagħna rebħu reputazzjoni tajba fis-suq u għamlu kontribuzzjonijiet pożittivi għall-iżvilupp tal-industrija tal-iċċarġjar. Aħna dejjem ħerqana li naħdmu ma 'mexxejja eċċellenti fl-industrija biex nibnu futur tat-trasport ekoloġiku.
Workersbee jipprovdi lill-imsieħba tagħna b'soluzzjonijiet aħjar għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi bi prodotti ta 'kwalità għolja, teknoloġija avvanzata u saħħa qawwija tal-produzzjoni.
Ħin tal-post: Jan-12-2024