Ħafna sidien ta 'karozzi elettriċi jsofru terriblement meta jesperjenzaw temp kiesaħ, li jiddisswadi wkoll lil ħafna konsumaturi li joqogħdu lura milli jċedu l-vetturi tal-fjuwil biex jagħżlu vetturi elettriċi.
Għalkemm ilkoll nammettu li fl-istaġun tal-kesħa, il-vetturi tal-fjuwil se jkollhom ukoll effetti simili - firxa mnaqqsa, konsum akbar tal-fjuwil, u perjodi twal ta 'temperatura estremament baxxa jistgħu jikkawżaw li l-vettura tonqos milli tibda. Madankollu, il-vantaġġ fuq medda twila ta' vetturi bil-fjuwil sa ċertu punt jegħleb dawn l-effetti negattivi.
Barra minn hekk, b'differenza mill-magna ta 'karozza tal-fjuwil, li tiġġenera ammont kbir ta' sħana mormija biex issaħħan il-kabina, it-tħaddim effiċjenti tal-mutur elettriku ta 'vettura elettrika ma jiġġenera kważi l-ebda sħana mormija. Għalhekk, meta t-temperatura ambjentali tkun baxxa, din tal-aħħar jeħtieġ li tikkonsma enerġija addizzjonali biex issaħħan għal sewqan komdu. Dan ifisser ukoll aktar telf ta 'firxa EV.
Aħna ninkwetaw minħabba dak mhux magħruf. Jekk ikollna biżżejjed għarfien dwar il-vetturi elettriċi u nifhmu kif nisfruttaw is-saħħiet tagħhom u nevitaw id-dgħufijiet tagħhom sabiex ikunu jistgħu jservuna aħjar, allura m'għandniex għalfejn ninkwetaw aktar. Nistgħu nħaddnuha b'mod aktar attiv.
Issa, ejja niddiskutu kif it-temp kiesaħ jaffettwa l-FirxauIċċarġjartal-EVs, u liema metodi effettivi nistgħu nużaw biex indgħajfu dawn l-effetti.
Intuwizzjonijiet Azzjonibbli
Ippruvajna noħorġu b'xi soluzzjonijiet mill-perspettiva ta 'fornitur ta' tagħmir għall-iċċarġjar li jista 'jnaqqas l-impatt negattiv tat-temp kiesaħ.
- L-ewwel, tħallix li l-livell tal-batterija tal-vettura elettrika jinżel taħt l-20%;
- Ittratta minn qabel il-batterija bit-tisħin qabel ma tiċċarġja, uża tisħin tas-sedil u tal-isteering wheel, u tbaxxi t-temperatura tat-tisħin tal-kabina biex tnaqqas il-konsum tal-enerġija;
- Ipprova iċċarġja matul il-perjodi aktar sħan tal-ġurnata;
- Preferibbilment iċċarġja f'garaxx magħluq aktar sħun u l-iċċarġjar massimu stabbilit għal 70% -80%;
- Uża ipparkjar plug-in sabiex il-karozza tkun tista 'tiġbed l-enerġija mill-ċarġer għat-tisħin minflok tikkonsma l-batterija;
- Issuq b'kawtela żejda fit-toroq silġ, peress li jista' jkollok bżonn tibbrejkja aktar ta' spiss. Ikkunsidra li tiddiżattiva l-ibbrejkjar riġenerattiv, ċertament, dan jiddependi fuq il-vettura speċifika u l-kundizzjonijiet tas-sewqan;
- Iċċarġja immedjatament wara l-ipparkjar biex tnaqqas il-ħin tat-tisħin minn qabel tal-batterija.
Xi affarijiet li għandek tkun taf minn qabel
Il-pakketti tal-batteriji EV jipprovdu enerġija permezz ta 'reazzjonijiet kimiċi. L-attività ta 'din ir-reazzjoni elettrokimika, li sseħħ fl-interface ta' l-elettrodu/elettrolit pożittiv u negattiv hija relatata mat-temperatura.
Ir-reazzjonijiet kimiċi jimxu aktar malajr f'ambjenti aktar sħan. It-temperatura baxxa żżid il-viskożità tal-elettrolit, tnaqqas ir-reazzjoni fil-batterija, iżżid ir-reżistenza interna tal-batterija, u tagħmel it-trasferiment tal-ħlas aktar bil-mod. Ir-reazzjoni ta 'polarizzazzjoni elettrokimika hija intensifikata, id-distribuzzjoni tal-ħlas hija aktar irregolari, u l-formazzjoni ta' dendriti tal-litju hija promossa. Dan ifisser li l-enerġija effettiva tal-batterija titnaqqas, li jfisser li l-firxa titnaqqas. Temperaturi baxxi jaffettwaw ukoll il-karozzi tal-fjuwil, iżda l-karozzi elettriċi huma aktar ovvji.
Anke jekk huwa magħruf li temperaturi baxxi jikkawżaw telf fil-firxa ta 'cruising tal-EVs, għad hemm differenzi bejn vetturi differenti. Skont l-istatistika tal-istħarriġ tas-suq, iż-żamma tal-kapaċità tal-batterija se tonqos b'medja ta '10% sa 40% f'temperaturi baxxi. Jiddependi fuq il-mudell tal-karozza, kemm ikun kiesaħ it-temp, is-sistema tat-tisħin, u fatturi bħal drawwiet tas-sewqan u tal-iċċarġjar.
Meta t-temperatura tal-batterija ta 'EV tkun baxxa wisq, ma tistax tiġi ċċarġjata b'mod effettiv. Karozzi elettriċi l-ewwel se jużaw l-enerġija tad-dħul biex isaħħnu l-batterija u jibdew biss iċċarġjar attwali meta jilħaq ċertu temperatura.
Għas-sidien tal-EV, it-temp kiesaħ ifisser firxa aktar baxxa u ħin itwal għall-iċċarġjar. Għalhekk, dawk b'esperjenza ġeneralment jiċċarġjaw matul il-lejl matul l-istaġun tal-kesħa u jsaħħnu minn qabel il-karozza qabel ma titlaq.
Teknoloġija ta 'Ġestjoni Termali għall-EVs
It-teknoloġija tal-ġestjoni termali tal-vetturi elettriċi hija kritika għall-prestazzjoni, il-firxa u l-esperjenza tas-sewqan tal-batterija.
Il-kompitu primarju huwa li timmaniġġja t-temperatura tal-batterija sabiex il-batterija tkun tista 'taħdem jew tiċċarġja fil-medda ta' temperatura xierqa u żżomm kundizzjonijiet tax-xogħol eċċellenti. Żgura l-prestazzjoni, il-ħajja u s-sigurtà tal-batterija, u testendi b'mod effettiv il-firxa ta 'vetturi elettriċi fix-xitwa jew fis-sajf.
It-tieni nett, biex tittejjeb l-esperjenza tas-sewqan, ġestjoni termali effettiva se tipprovdi lis-sewwieqa b'temperatura tal-kabina aktar komda fi sjuf sħan u xtiewi kesħin, tnaqqas it-telf tal-enerġija, u ttejjeb l-effiċjenza tal-enerġija.
Permezz tal-allokazzjoni effettiva tas-sistema ta 'ġestjoni termali, il-ħtiġijiet tas-sħana u t-tkessiħ ta' kull ċirkwit huma bbilanċjati, u b'hekk jitnaqqas il-konsum tal-enerġija.
It-teknoloġiji tal-ġestjoni termali mainstream kurrenti jinkluduPTC(Koeffiċjent ta 'Temperatura Pożittiv) li jiddependi fuq ħiters elettriċi ta' reżistenza uHtiekolPumpteknoloġija li tutilizza ċikli termodinamiċi. L-iżvilupp ta 'dawn it-teknoloġiji huwa ta' sinifikat kbir għat-titjib tal-prestazzjoni, is-sikurezza, l-effiċjenza enerġetika u l-esperjenza tas-sewqan.
Kif It-Temp Kiesaħ Jaffettwa l-Medda EV
F'dan il-punt, kulħadd għandu kunsens li t-temp kiesaħ inaqqas il-firxa ta 'vetturi elettriċi.
Madankollu, hemm żewġ tipi ta 'telf fil-medda EV. Wieħed huwaTelf Temporanju ta' Medda, li huwa telf temporanju kkawżat minn fatturi bħat-temperatura, it-terren, u l-pressjoni tat-tajers. Ladarba t-temperatura tisħon lura għat-temperatura t-tajba, il-kilometraġġ mitluf jerġa 'lura.
L-ieħor huwaTelf ta' Medda Permanenti. L-età tal-vettura (ħajja tal-batterija), id-drawwiet tal-iċċarġjar ta 'kuljum, u l-imġieba ta' manutenzjoni ta 'kuljum kollha se jikkawżaw telf ta' firxa tal-vettura, u jistgħu ma jerġgħux lura.
Kif imsemmi hawn fuq, it-temp kiesaħ se jnaqqas il-prestazzjoni tal-batteriji EV. Mhux biss se jnaqqas l-attività tar-reazzjonijiet kimiċi fil-batterija u jnaqqas iż-żamma tal-kapaċità tal-batterija iżda wkoll inaqqas l-effiċjenza tal-iċċarġjar u l-ħatt tal-batterija. Ir-reżistenza tal-batterija tiżdied u l-kapaċità tagħha ta 'rkupru tal-enerġija tonqos.
B'differenza mill-karozzi tal-fjuwil, il-karozzi elettriċi għandhom jikkunsmaw l-enerġija tal-batterija tagħhom u jiġġeneraw sħana biex isaħħnu l-kabina u jsaħħnu l-batterija, li żżid il-konsum tal-enerġija għal kull mil u tnaqqas il-firxa. F'dan iż-żmien, it-telf huwa temporanju, tinkwetax wisq, peress li se terġa 'lura.
Il-polarizzazzjoni tal-batterija msemmija hawn fuq tikkawża preċipitazzjoni tal-litju fl-elettrodu u anke l-formazzjoni ta 'dendriti tal-litju, li twassal għal tnaqqis fil-prestazzjoni tal-batterija, tnaqqis fil-kapaċità tal-batterija, u anke kwistjonijiet ta' sikurezza. F'dan iż-żmien, it-telf huwa permanenti.
Kemm jekk huwa temporanju jew permanenti, żgur li rridu nnaqqsu kemm jista 'jkun il-ħsara. Dawk li jfasslu l-karozzi qed jaħdmu iebes biex jirrispondu bil-modi li ġejjin:
- Issettja l-programm tal-batterija tat-tisħin minn qabel qabel ma titfi jew iċċarġja
- Ittejjeb l-effiċjenza fl-irkupru tal-enerġija
- Ottimizza s-sistema tat-tisħin tal-kabina
- Ottimizza s-Sistema ta 'Ġestjoni tal-Batterija tal-vettura
- Issimplifika d-disinn tal-karrozzerija tal-karozza b'inqas reżistenza
Kif It-Temp Kiesaħ Jaffettwa l-Iċċarġjar tal-VE
Hekk kif temperatura xierqa hija meħtieġa biex tikkonverti l-iskarigu tal-batterija f'enerġija kinetika tal-vettura, l-iċċarġjar effiċjenti jeħtieġ ukoll li jkun f'firxa ta 'temperatura xierqa.
Temperaturi għoljin wisq jew baxxi wisq se jżidu r-reżistenza tal-batterija, jillimitaw il-veloċità tal-iċċarġjar, jaffettwaw il-prestazzjoni tal-batterija, inaqqsu l-effiċjenza tal-iċċarġjar, u jikkawżaw ħin itwal tal-iċċarġjar.
Taħt kundizzjonijiet ta 'temperatura baxxa, il-funzjonijiet ta' monitoraġġ u kontroll tal-batterija tal-BMS jista 'jkollhom żbalji jew saħansitra jonqsu, u jkomplu jnaqqsu l-effiċjenza tal-iċċarġjar.
Batteriji b'temperatura baxxa jistgħu ma jkunux jistgħu jiġu ċċarġjati fl-istadju bikri, li jeħtieġ li jsaħħnu l-batteriji għal temperatura xierqa qabel ma jibda l-iċċarġjar, li hija żieda oħra għall-ħin tal-iċċarġjar.
Barra minn hekk, ħafna chargers għandhom ukoll limitazzjonijiet f'temp kiesaħ u ma jistgħux jipprovdu biżżejjed kurrent u vultaġġ biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-iċċarġjar. Il-komponenti elettroniċi interni tagħhom għandhom ukoll rekwiżiti ta 'temperatura operattiva aktar xierqa. Temperaturi baxxi jistgħu jnaqqsu l-istabbiltà u l-funzjonalità, u jaffettwaw l-effiċjenza tax-xogħol.
Il-kejbils tal-iċċarġjar jidhru wkoll li huma aktar affettwati f'temperaturi baxxi, speċjalment il-kejbils tal-ċarġer DC. Huma ħoxnin u tqal, u l-kesħa tista 'tagħmilhom aktar iebsa u inqas li jistgħu jitgħawweġ u jagħmilha aktar diffiċli għas-sewwieqa tal-EV biex joperaw.
Minħabba li ħafna kundizzjonijiet ta' għajxien ma jistgħux jappoġġaw l-installazzjoni ta' Ċarġer tal-Dar Privat, iċ-ċarġer tal-EV portabbli ta' Workersbee FLEX CHARGER 2tista’ tkun għażla sabiħa.
Jista 'jkun ċarġer tal-ivvjaġġar fit-trunk iżda jsir ukoll Ċarġer tal-Home Privat għas-sidien tal-karozzi elettriċi. Għandu korp stylish u b'saħħtu, operazzjoni konvenjenti ta 'ċċarġjar elettriku, u kejbils flessibbli ta' grad għoli, li jistgħu jipprovdu iċċarġjar intelliġenti sa 7kw. Il-prestazzjoni eċċellenti li ma jgħaddix ilma minnha u kontra t-trab tilħaq livell ta 'protezzjoni IP67, sabiex ma jkollokx għalfejn tinkwieta dwar il-prestazzjoni tas-sigurtà u l-affidabbiltà anke għall-użu fil-beraħ.
Jekk aħna konvinti li r-rivoluzzjoni tal-vettura elettrika hija tajba għall-futur tal-ambjent, il-klima, l-enerġija u l-benessri tan-nies, u anke ta 'benefiċċju għall-ġenerazzjoni li jmiss, allura anki jekk nafu li se niffaċċjaw dawn l-isfidi tat-temp kiesaħ, għandna ma taħfirx sforz biex timplimentah.
It-temp kiesaħ joħloq sfidi kbar għall-firxa, l-iċċarġjar, u anke l-penetrazzjoni fis-suq tal-vetturi elettriċi. Iżda Workersbee sinċerament qed jistenna bil-ħerqa li jaħdem mal-pijunieri kollha biex jiddiskuti l-innovazzjoni tat-teknoloġija tal-ġestjoni termali, il-prosperità tal-ambjent tal-iċċarġjar, u l-avvanz ta 'diversi soluzzjonijiet fattibbli. Nemmnu li l-isfidi se jingħelbu u t-triq għall-elettrifikazzjoni sostenibbli ssir aktar faċli u usa’.
Aħna onorati li niddiskutu u naqsmu l-għarfien tal-EV mal-imsieħba u l-pijunieri kollha tagħna!
Ħin tal-post: Frar-29-2024