Ħafna sidien ta 'karozzi elettriċi jsofru terriblement meta jesperjenzaw temp kiesaħ, li wkoll jiskoraġġixxi ħafna konsumaturi li qed joqogħdu lura milli jċedu vetturi tal-fjuwil biex jagħżlu vetturi elettriċi.
Għalkemm aħna kollha nammettu li fl-istaġun tal-kesħa, il-vetturi tal-fjuwil se jkollhom ukoll effetti simili - tnaqqis fil-firxa, żieda fil-konsum tal-fjuwil, u perjodi twal ta 'temperatura estremament baxxa jistgħu jikkawżaw li l-vettura tonqos milli tibda. Madankollu, il-vantaġġ fuq medda twila ta 'vetturi tal-fjuwil joskura dawn l-effetti negattivi sa ċertu punt.
Barra minn hekk, b'differenza mill-magna ta 'karozza tal-fjuwil, li tiġġenera ammont kbir ta' sħana mormija biex tisħon il-kabina, it-tħaddim effiċjenti tal-mutur elettriku ta 'vettura elettrika jiġġenera kważi l-ebda sħana mormija. Għalhekk, meta t-temperatura ambjentali tkun baxxa, din tal-aħħar teħtieġ li tikkonsma enerġija addizzjonali biex issaħħan għal sewqan komdu. Dan ifisser ukoll aktar telf ta 'firxa EV.
Aħna ninkwetaw minħabba l-magħruf. Jekk ikollna biżżejjed għarfien dwar vetturi elettriċi u nifhmu kif nisfruttaw il-vantaġġi tagħhom u nevitaw in-nuqqasijiet tagħhom sabiex ikunu jistgħu jservu aħjar, allura m'għandniex għalfejn ninkwetaw aktar. Nistgħu nħaddnuha b'mod aktar attiv.
Issa, ejja niddiskutu kif it-temp kiesaħ jaffettwa l-FirxauIċċarġjarta 'EVs, u liema metodi effettivi nistgħu nużaw biex idgħajfu dawn l-effetti.
Għarfien li jista 'jaġixxi
Aħna ppruvajna noħorġu b'xi soluzzjonijiet mill-perspettiva ta 'fornitur tat-tagħmir tal-iċċarġjar li jista' jnaqqas l-impatt negattiv tat-temp kiesaħ.
- L-ewwel, tħallix il-livell tal-batterija tal-vettura elettrika jinżel taħt l-20%;
- Tittratta minn qabel il-batterija bit-tisħin qabel l-iċċarġjar, uża s-sedil u l-isteering wheel, u inqas temperatura tat-tisħin tal-kabina biex tnaqqas il-konsum tal-enerġija;
- Ipprova jiċċarġja matul il-perjodi aktar sħan tal-ġurnata;
- Preferibbilment iċċarġja f'garaxx aktar sħun u magħluq bl-iċċarġjar massimu stabbilit għal 70% -80%;
- Uża parkeġġ plug-in sabiex il-karozza tkun tista 'tiġbed l-enerġija mill-ċarġer għat-tisħin minflok tikkonsma l-batterija;
- Sewqan b'kawtela żejda fit-toroq tħaddan, għax jista 'jkollok bżonn tibbrejkja aktar spiss. Ikkunsidra li tiddiżattiva l-ibbrejkjar riġenerattiv, ċertament, dan jiddependi fuq il-vettura speċifika u l-kundizzjonijiet tas-sewqan;
- Iċċarġja immedjatament wara l-ipparkjar biex tnaqqas il-ħin ta 'tisħin minn qabel tal-batterija.
Xi affarijiet li għandek tkun taf minn qabel
Il-pakketti tal-batteriji EV jipprovdu enerġija permezz ta 'reazzjonijiet kimiċi. L-attività ta 'din ir-reazzjoni elettrokimika, li sseħħ fl-interface elettrodu / elettroliti pożittivi u negattivi hija relatata mat-temperatura.
Ir-reazzjonijiet kimiċi jimxu aktar malajr f'ambjenti aktar sħan. It-temperatura baxxa żżid il-viskożità ta 'l-elettrolit, tnaqqas ir-reazzjoni fil-batterija, iżżid ir-reżistenza interna tal-batterija, u tagħmel it-trasferiment tat-tagħbija aktar bil-mod. Ir-reazzjoni ta 'polarizzazzjoni elettrokimika hija intensifikata, id-distribuzzjoni tat-tagħbija hija aktar irregolari, u l-formazzjoni ta' dendriti tal-litju hija promossa. Dan ifisser li l-enerġija effettiva tal-batterija titnaqqas, u dan ifisser li l-firxa titnaqqas. Temperaturi baxxi jħallu wkoll il-karozzi tal-fjuwil, iżda l-karozzi elettriċi huma aktar ovvji.
Anke jekk huwa magħruf li temperaturi baxxi jikkawżaw telf fil-firxa tal-moderata ta 'EVs, għad hemm differenzi bejn vetturi differenti. Skond l-istatistiċi tal-istħarriġ tas-suq, iż-żamma tal-kapaċità tal-batterija tonqos b'10% għal 40% bħala medja f'temperaturi baxxi. Jiddependi fuq il-mudell tal-karozza, kemm hu kiesaħ it-temp, is-sistema tat-tisħin, u fatturi bħas-sewqan u d-drawwiet tal-iċċarġjar.
Meta t-temperatura tal-batterija ta 'EV tkun baxxa wisq, ma tistax tiġi ċċarġjata b'mod effettiv. Il-karozzi elettriċi l-ewwel jużaw l-enerġija tal-input biex isaħħnu l-batterija u jibdew iċċarġjar attwali biss meta jilħqu ċerta temperatura.
Għas-sidien tal-EV, temp kiesaħ ifisser firxa aktar baxxa u ħin ta 'ċċarġjar itwal. Għalhekk, dawk b'esperjenza ġeneralment jiċċarġjaw matul il-lejl matul l-istaġun kiesaħ u jsaħħnu minn qabel il-karozza qabel ma jitlaq.
Teknoloġija tal-Ġestjoni termali għall-EVs
It-teknoloġija tal-immaniġġjar termali tal-vetturi elettriċi hija kritika għall-prestazzjoni tal-batterija, il-firxa u l-esperjenza tas-sewqan.
Il-kompitu primarju huwa li timmaniġġja t-temperatura tal-batterija sabiex il-batterija tkun tista 'taħdem jew tiċċarġja fil-firxa tat-temperatura xierqa u żżomm kundizzjonijiet tax-xogħol eċċellenti. Tiżgura l-prestazzjoni tal-batterija, il-ħajja, u s-sigurtà, u testendi b'mod effettiv il-firxa ta 'vetturi elettriċi fix-xitwa jew fis-sajf.
It-tieni, biex titjieb l-esperjenza tas-sewqan, ġestjoni termali effettiva tipprovdi lis-sewwieqa b'temperatura tal-kabina aktar komda fis-sjuf sħan u xtiewi kesħin, tnaqqas it-telf ta 'enerġija, u ttejjeb l-effiċjenza fl-enerġija.
Permezz tal-allokazzjoni effettiva tas-sistema ta 'ġestjoni termali, il-ħtiġijiet tas-sħana u tat-tkessiħ ta' kull ċirkwit huma bilanċjati, u b'hekk jitnaqqsu l-konsum tal-enerġija.
Teknoloġiji attwali ta 'ġestjoni termali mainstream jinkluduPTC(Koeffiċjent tat-temperatura pożittiv) li jiddependi fuq reżistenza ta 'ħiters elettriċi uHtiekolPumpteknoloġija li tuża ċikli termodinamiċi. L-iżvilupp ta 'dawn it-teknoloġiji huwa ta' sinifikat kbir għat-titjib tal-prestazzjoni, is-sigurtà, l-effiċjenza fl-enerġija, u l-esperjenza tas-sewqan.
Kif it-temp kiesaħ jaffettwa l-firxa EV
F'dan il-punt, kulħadd għandu kunsens li t-temp kiesaħ inaqqas il-firxa ta 'vetturi elettriċi.
Madankollu, hemm żewġ tipi ta 'telf fil-firxa EV. Wieħed huTelf ta 'firxa temporanja, li huwa telf temporanju kkawżat minn fatturi bħat-temperatura, l-art, u l-pressjoni tat-tajers. Ladarba t-temperatura tissaħħan lura għat-temperatura t-tajba, il-kilometraġġ mitluf jerġa 'lura.
L-ieħor huTelf ta 'firxa permanenti- L-età tal-vettura (ħajja tal-batterija), drawwiet ta 'ċċarġjar ta' kuljum, u mġieba ta 'manutenzjoni ta' kuljum kollha jikkawżaw telf ta 'firxa ta' vettura, u jistgħu ma jerġgħux lura.
Kif imsemmi hawn fuq, it-temp kiesaħ inaqqas il-prestazzjoni tal-batteriji EV. Huwa mhux biss inaqqas l-attività ta 'reazzjonijiet kimiċi fil-batterija u jnaqqas iż-żamma tal-kapaċità tal-batterija iżda wkoll inaqqas l-iċċarġjar u l-ħatt tal-effiċjenza tal-batterija. Ir-reżistenza tal-batterija tiżdied u l-kapaċità tal-irkupru tal-enerġija tagħha tonqos.
B'differenza mill-karozzi tal-fjuwil, il-karozzi elettriċi għandhom jikkunsmaw l-enerġija tal-batterija tagħhom u jiġġeneraw sħana biex isaħħnu l-kabina u jsaħħnu l-batterija, li żżid il-konsum tal-enerġija kull mili u tnaqqas il-firxa. F'dan iż-żmien, it-telf huwa temporanju, tinkwetax wisq, għax se terġa 'lura.
Il-polarizzazzjoni tal-batterija msemmija hawn fuq tikkawża preċipitazzjoni tal-litju fl-elettrodu u anke l-formazzjoni ta 'dendriti tal-litju, li twassal għal tnaqqis fil-prestazzjoni tal-batterija, tnaqqis fil-kapaċità tal-batterija, u anke kwistjonijiet ta' sigurtà. F'dan iż-żmien, it-telf huwa permanenti.
Kemm jekk hu temporanju jew permanenti, aħna ċertament irridu nimminimizzaw il-ħsara kemm jista 'jkun. Automakers qed jaħdmu ħafna biex jirrispondu bil-modi li ġejjin:
- Issettja l-Programm tal-Batterija Preheating qabel ma titlaq jew tiċċarġja
- Ittejjeb l-effiċjenza tal-irkupru tal-enerġija
- Ottimizza s-sistema tat-tisħin tal-kabina
- Ottimizza s-sistema tal-ġestjoni tal-batteriji tal-vettura
- Issimplifika d-disinn tal-ġisem tal-karozza b'inqas reżistenza
Kif it-temp kiesaħ jaffettwa l-iċċarġjar tal-EV
Hekk kif hija meħtieġa temperatura xierqa biex tikkonverti l-iskarikar tal-batterija f'enerġija kinetika tal-vettura, l-iċċarġjar effiċjenti jeħtieġ ukoll li jkun f'firxa ta 'temperatura xierqa.
Temperaturi għoljin jew baxxi wisq se jżidu r-reżistenza tal-batterija, jillimitaw il-veloċità tal-iċċarġjar, jaffettwaw il-prestazzjoni tal-batterija, inaqqsu l-effiċjenza tal-iċċarġjar u jikkawżaw ħin ta 'ċċarġjar itwal.
Taħt kondizzjonijiet ta 'temperatura baxxa, il-funzjonijiet ta' monitoraġġ u kontroll tal-batterija tal-BMS jista 'jkollhom żbalji jew saħansitra jonqsu, u jnaqqsu aktar l-effiċjenza tal-iċċarġjar.
Batteriji ta 'temperatura baxxa jistgħu ma jkunux jistgħu jiġu ċċarġjati fl-istadju bikri, li jirrikjedi li ssaħħan il-batteriji għal temperatura xierqa qabel ma tibda l-iċċarġjar, li hija żieda oħra għall-ħin tal-iċċarġjar.
Barra minn hekk, ħafna ċarġers għandhom ukoll limitazzjonijiet fit-temp kiesaħ u ma jistgħux jipprovdu kurrent u vultaġġ suffiċjenti biex jissodisfaw il-ħtiġijiet tal-iċċarġjar. Il-komponenti elettroniċi interni tagħhom għandhom ukoll rekwiżiti ta 'temperatura operattiva aktar adattati. Temperaturi baxxi jistgħu jnaqqsu l-istabbiltà u l-funzjonalità, li jaffettwaw l-effiċjenza tax-xogħol.
Il-kejbils tal-iċċarġjar jidhru wkoll aktar affettwati f'temperaturi baxxi, speċjalment kejbils tal-ċarġer DC. Huma ħoxnin u tqal, u l-kesħa tista 'tagħmilhom iktar iebsa u inqas liwka li jagħmluhom aktar diffiċli biex is-sewwieqa tal-EV joperaw.
Minħabba li ħafna kundizzjonijiet tal-għajxien ma jistgħux jappoġġjaw l-installazzjoni ta 'ċarġer tad-dar privata, il-ċarġer tal-EV portabbli ta' Workersbee Flex Charger 2tista 'tkun għażla sabiħa.
Jista 'jkun ċarġer tal-ivvjaġġar fit-tronk iżda jsir ukoll ċarġer tad-dar privat għas-sidien tal-karozzi elettriċi. Għandu korp stylish u b'saħħtu, operazzjoni ta 'ċċarġjar elettriku konvenjenti, u kejbils flessibbli ta' grad għoli, li jistgħu jipprovdu ċċarġjar intelliġenti sa 7kW. Il-prestazzjoni eċċellenti li ma jgħaddix ilma minnha u reżistenti għat-trab tilħaq livell ta 'protezzjoni IP67, u għalhekk m'għandekx għalfejn tinkwieta dwar il-prestazzjoni tas-sigurtà u l-affidabbiltà anke għall-użu ta' barra.
Jekk aħna konvinti li r-rivoluzzjoni tal-vettura elettrika hija tajba għall-futur tal-ambjent, il-klima, l-enerġija, u l-benesseri tan-nies, u anke ta 'benefiċċju għall-ġenerazzjoni li jmiss, allura anke nafu li se niffaċċjaw dawn l-isfidi tat-temp kiesaħ, għandna Spare Ebda sforz biex timplimentaha.
It-temp kiesaħ joħloq sfidi kbar għall-firxa, l-iċċarġjar, u anke l-penetrazzjoni tas-suq ta 'vetturi elettriċi. Iżda Workersbee huwa sinċerament ħerqan li jaħdem mal-pijunieri kollha biex jiddiskuti l-innovazzjoni tat-teknoloġija tal-ġestjoni termali, il-prosperità tal-ambjent tal-iċċarġjar, u l-avvanz ta 'diversi soluzzjonijiet fattibbli. Aħna nemmnu li l-isfidi se jiġu megħluba u t-triq għall-elettrifikazzjoni sostenibbli se ssir aktar bla xkiel u usa '.
Aħna onorati li niddiskutu u naqsmu l-għarfien tal-EV mal-imsieħba u l-pijunieri kollha tagħna!
Ħin ta 'wara: Frar-29-2024