Fl-era ta 'wara l-fjuwil, il-kwistjonijiet dwar il-klima qed jintensifikaw, u s-soluzzjonijiet għall-problemi klimatiċi kienu oġġetti ta' livell għoli fil-listi ta 'gvernijiet li jagħmlu. Huwa kunsens globali li l-adozzjoni ta 'vetturi elettriċi hija mezz effettiv biex titjieb il-klima. Biex tiżdied l-adozzjoni ta 'EVs, hemm suġġett wieħed li qatt ma jista' jiġi evitat - iċċarġjar ta 'vettura elettrika. Skond bosta stħarriġ tas-suq tal-konsumatur, il-konsumaturi tal-karozzi jikklassifikaw l-affidabbiltà tal-iċċarġjar bħala t-tielet ostaklu ewlieni għax-xiri tal-EVs. Il-proċess kollu tal-iċċarġjar tal-EV jinvolvi r-reżiljenza tal-grilja pprovduta mill-infrastruttura tal-enerġija u l-kostruzzjoni ta 'stazzjonijiet ta' ċċarġjar li jissodisfaw id-domanda tas-suq. Dak li jgħaqqadhom ma 'dawn il-vetturi elettriċi eċċitanti huma kejbils tal-iċċarġjar tal-EV. Biex tattiva suq tal-bejgħ tal-vetturi elettriċi akbar, il-kejbils tal-iċċarġjar tal-EV, bħala parti ewlenija, jistgħu jkunu qed jiffaċċjaw jew se jiffaċċjaw l-isfidi li ġejjin.
1. Raġonevoli żżid il-veloċità tal-iċċarġjar
Il-vetturi tas-silġ li aħna mdorrijin normalment jieħdu ftit minuti biss biex jimlew, u ġeneralment ma jkunx hemm bżonn ta 'kju. Allura fil-perċezzjoni pubblika, il-fjuwil mill-ġdid huwa ħaġa rapida. Bħala stilla ġdida, l-EVs ġeneralment jeħtieġ li jiġu ċċarġjati għal diversi sigħat jew saħansitra matul il-lejl. Għalkemm issa hemm ħafna ċarġers veloċi, hemm bżonn mill-inqas nofs siegħa. Dan il-kuntrast qawwi f '"ħin ta' fjuwil mill-ġdid" jagħmel il-veloċità tal-iċċarġjar fattur ewlieni li jfixkel il-popolarità tal-EVs.
Minbarra l-enerġija pprovduta mill-ċarġer, il-fatturi li jaffettwaw il-veloċità tal-iċċarġjar tal-EV jeħtieġu wkoll jikkunsidraw il-kapaċità tal-batterija u l-kapaċitajiet ta 'akkoljenza tal-karozza nnifisha, u importanti ħafna - il-kapaċità ta' trasmissjoni tal-kejbil tal-iċċarġjar.
Minħabba l-limitazzjonijiet tal-ippjanar spazjali tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar, biex jiġi żgurat li l-portijiet tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi f'pożizzjonijiet differenti jistgħu jiġu konnessi faċilment mal-portijiet tal-iċċarġjar tal-ċarġers, il-kejbils tal-iċċarġjar se jkollhom tul xieraq, sabiex is-sidien tal-karozzi jkunu jistgħu joperawhom mingħajr sforz - Ir-raġuni għaliex ngħidu "tul xieraq" hija għaliex filwaqt li niżguraw l-aċċessibilità tal-konnettur tal-iċċarġjar, jista 'jfisser ukoll żieda fir-reżistenza tal-kejbil u telf ta' trasmissjoni kurrenti. Għalhekk bilanċ raġonevoli għandu jintlaqat bejn dawn iż-żewġ interessi.
Ir-reżistenza waqt l-iċċarġjar ġejja mir-reżistenza tal-konduttur u r-reżistenza tal-kuntatt tal-kejbil u tal-labar. It-teknoloġija attwali tal-konnessjoni tal-kejbil u tal-labar ġeneralment tadotta l-metodu crimping, iżda dan il-metodu jwassal għal reżistenza ogħla u telf ta 'enerġija ogħla. Minħabba d-domanda għolja għal produzzjoni kurrenti għolja fl-iċċarġjar DC, il-kejbil tal-iċċarġjar DC tal-Ġenerazzjoni l-Ġdida tal-Ħaddiema juża teknoloġija tal-iwweldjar ultrasoniku biex iġib ir-reżistenza tal-kuntatt qrib iż-żero u jippermetti li jgħaddi kurrent akbar. Il-prestazzjoni eċċellenti tagħha ta 'l-elettrifikazzjoni ġibdet l-attenzjoni u l-konsultazzjoni ta' bosta manifatturi ta 'tagħmir ta' ċċarġjar magħrufa madwar id-dinja.
2. Issolvi l-problemi taż-żieda fit-temperatura effettivament
Matul il-proċess ta 'ċċarġjar, hemm konnessjoni qawwija bejn it-temperatura tal-kejbil tal-iċċarġjar u l-veloċità tal-iċċarġjar. Min-naħa l-waħda, it-trasferiment tal-kurrent jiġġenera s-sħana. Hekk kif il-kurrent jiżdied, is-sħana tiżdied, u tikkawża li r-reżistenza tiżdied. Min-naħa l-oħra, hekk kif it-temperatura tal-konduttur tiżdied, ir-reżistenza tiżdied, u dan jikkawża wkoll li l-kurrent jonqos.
It-temperatura li qed tiżdied tal-kejbils u l-konnetturi toħloq ukoll ċerti riskji ta 'sigurtà, minħabba li temperaturi għoljin jistgħu jwasslu għal malfunzjoni jew saħansitra falliment ta' komponenti, jew jistgħu jikkawżaw nar. Għalhekk, il-ċarġers ġeneralment ikollhom settings ta 'sigurtà għal protezzjoni ta' temperatura żejda u protezzjoni ta 'kurrent żejjed. Is-sinjal tat-temperatura huwa trasmess prinċipalment liċ-ċentru ta 'kontroll tal-ċarġer permezz tal-punti ta' monitoraġġ tat-temperatura tat-tagħmir, bħal xi termisturi, biex isir ir-rispons dwar it-tnaqqis tal-kurrent jew tal-qawwa protettiva.
Lil hinn mill-monitoraġġ f'ħin reali għall-kontroll tat-temperatura tal-apparat, id-dissipazzjoni tas-sħana fil-ħin tal-kejbils tal-iċċarġjar hija s-soluzzjoni ewlenija biex tissolva ż-żieda fit-temperatura. Normalment maqsum f'żewġ soluzzjonijiet: tkessiħ naturali u tkessiħ tal-likwidu. L-ewwel tiddependi aktar fuq id-disinn tal-kanal tal-arja tat-tagħmir biex iżżid iż-żona tas-sezzjoni trasversali tal-kejbils u tifforma konvezzjoni qawwija tal-arja biex tinkiseb dissipazzjoni tas-sħana naturali. Dan tal-aħħar jiddependi prinċipalment fuq il-mezz tat-tkessiħ biex iwettaq u jiskambja s-sħana biex tinkiseb dissipazzjoni tas-sħana, u l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana hija ħafna akbar mit-tkessiħ naturali. Fl-istess ħin, it-teknoloġija tat-tkessiħ tal-likwidu teħtieġ inqas żona ta 'sezzjoni trasversali tal-kejbils, li tippermetti li d-disinn tal-kejbils tal-iċċarġjar ikun irqaq u eħfef.
3.Improve Esperjenza tal-Utent
L-aħħar kelma fil-klassifikazzjoni tal-kejbils tal-iċċarġjar għandha titħalla għall-utenti, inklużi sidien tal-EV u operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar. Huwa mingħajr sforz biex tuża u tinkwieta mingħajr ma tinżamm. Jekk jinkiseb tifħir għoli bħal dan, nemmen li se jagħmilna aktar kunfidenti fil-futur tal-vetturi elettriċi.
Aktar ħafif:Speċjalment għal munzelli ta 'ċċarġjar DC b'qawwa għolja, id-dijametru ta' barra tal-kejbil jista 'jkun iżgħar filwaqt li jiżgura d-dissipazzjoni tas-sħana. Agħmel il-kejbil aktar ħafif, anke għal nies b'qawwa dgħajfa huma wkoll faċli biex joperaw.
Flessibilità aktar komda:Il-kejbil artab huwa aktar faċli biex titgħawweġ u jħoss aktar komdu biex iżomm. Tagħmel ukoll il-prestazzjoni tal-kejbils aktar pendenti u l-installazzjoni tkun aktar faċli. Il-kejbils tal-iċċarġjar tal-ħaddiema huma magħmula minn TPE ta 'kwalità għolja u TPU b'reżistenza tajba iżda creep, elastiċità u saħħa eċċellenti, mhux faċli biex tiddeforma, u manutenzjoni aktar bla tbatija.
Durabilità aktar b'saħħitha u reżistenza għat-temp:Ikkunsidra l-materja prima u d-disinn strutturali biex tevita l-qsim tal-għant minħabba l-UV u l-għeja tas-sħana matul l-istaġuni sħan. Ukoll, mhux se jibbies jew jitlef il-flessibilità fix-xitwa kiesħa, u m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar it-temp li tagħmel ħsara lill-kejbil.
Ipprovdi serratura kontra s-serq:Tipprevjeni li l-karozza milli f'daqqa waħda tħoll il-kejbil tal-iċċarġjar minn xi ħadd waqt il-proċess ta 'ċċarġjar, li tfixkel l-iċċarġjar.
4.Imet standards stretti taċ-ċertifikazzjoni
Għall-industrija tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi, li għadha fl-iżvilupp, l-istandards taċ-ċertifikazzjoni huma limitu iebes għall-prodotti biex jidħlu fis-suq. Kejbils iċċertifikati tal-iċċarġjar huma mmonitorjati biex jiżguraw li kull lott jissodisfa l-istandards, u għalhekk huma aktar affidabbli, sikuri u ta ’min jafdahom. Kejbils tal-iċċarġjar jintużaw mhux biss biex ifornu l-enerġija lill-EVs iżda wkoll għall-komunikazzjoni, u għalhekk is-sigurtà tagħhom hija kruċjali.
Fis-swieq Ewropej u Amerikani, iċ-ċertifikazzjonijiet mainstream jinkludu prinċipalment UKCA, CE, UL, u TUV. Ir-regolamenti u r-rekwiżiti ta 'sigurtà jeħtieġ li jiġu applikati għas-suq lokali, u xi wħud huma rekwiżiti obbligatorji għall-kisba ta' sussidji. Biex tgħaddi dawn iċ-ċertifikazzjonijiet, ġeneralment ikollha tgħaddi minn diversi testijiet rigorużi, bħal testijiet ta 'pressjoni, testijiet ta' elettrifikazzjoni, testijiet ta 'sommersjoni, eċċ.
5. Xejra tal-Fut
Hekk kif il-kapaċità tal-batterija tal-EVs tiżdied, il-veloċità tal-iċċarġjar li teħtieġ iċċarġjar matul il-lejl mhix biżżejjed għal ħafna nies. Kif tinkiseb iċċarġjar veloċi aktar sigur u aktar konvenjenti hija kwistjoni li l-industrija tal-elettrifikazzjoni tat-trasport kollha teħtieġ li tikkunsidra. Bis-saħħa tal-iskambju rapidu tas-sħana tat-teknoloġija tat-tkessiħ tal-likwidu, l-enerġija għolja attwali tista 'tilħaq 350 ~ 500kW. Madankollu, nafu li dan mhux it-tmiem，U nittamaw li l-iċċarġjar ta 'EV jista' jkun mgħaġġel daqs il-fjuwil ta 'vettura tas-silġ. Meta jintuża kurrent ta 'ċċarġjar ogħla, l-iċċarġjar tat-tkessiħ likwidu jista' wkoll jilħaq konġestjoni. Dak iż-żmien, jista 'jkollna bżonn nippruvaw aktar soluzzjonijiet innovattivi. Xi studji pproponew li t-teknoloġija materjali tal-bidla fil-fażi tista 'ssir soluzzjoni ġdida, iżda tista' tieħu ħafna żmien qabel ma tidħol fis-suq.
6. Xejra tal-FUTTURA: V2X
V2X tfisser l-Internet tal-Vetturi, li jirreferi għall-links tal-komunikazzjoni u l-impatti stabbiliti mill-karozzi u faċilitajiet oħra. L-applikazzjoni ta 'V2X tista' tgħinna nimmaniġġjaw aħjar l-enerġija u s-sigurtà tat-trasport. Dan jinkludi prinċipalment V2G (grilja), V2H (Home) / B (bini), V2M (microgrid), u V2L (tagħbija).
Biex tirrealizza V2X, jeħtieġ li jiġu applikati kejbils ta 'ċċarġjar b'żewġ direzzjonijiet biex tinkiseb trasmissjoni ta' enerġija effiċjenti. Dan se jbiddel il-fehim tagħna tal-vetturi elettriċi, jippermetti tagħbijiet flessibbli, aċċess għal enerġija aktar flessibbli, u jespandi l-ħażna tal-enerġija fil-grilja. Trasmissjoni ta 'enerġija u dejta minn jew lejn il-vettura b'mod interkonness jew enerġizzat.
7. Xejra tal-FUQ: Iċċarġjar bla fili
Bħall-iċċarġjar tat-telefon ċellulari tal-lum, iċċarġjar bla fili fuq skala kbira jista 'jkun implimentat ukoll għall-iċċarġjar ta' vetturi elettriċi fil-futur. Din hija teknoloġija rivoluzzjonarja u sfida kbira għall-iċċarġjar tal-kejbils.
L-enerġija tiġi trażmessa permezz tad-distakk tal-arja, u l-kolji manjetiċi ġewwa l-ċarġer u dawk ġewwa l-ħlas tal-karozza b'mod induttiv. Mhux se jkun hemm aktar ansjetà ta 'kilometraġġ, u l-iċċarġjar se jkun possibbli fi kwalunkwe ħin meta l-karozza elettrika tkun qed issuq fit-triq. Sa dakinhar, probabbilment se ngħidu addiju għall-ħlas tal-kejbils. Madankollu, din it-teknoloġija teħtieġ kostruzzjoni ta 'infrastruttura għolja ħafna, u għandha tieħu ħafna żmien biex din tiġi popolarizzata b'mod wiesa'.
Il-kejbils tal-iċċarġjar jeħtieġu jittrasmettu b'mod effettiv id-dejta sabiex l-EVs u n-netwerk tal-iċċarġjar ikunu jistgħu jistabbilixxu konnessjoni affidabbli, filwaqt li jkunu jistgħu wkoll jipprovdu kurrent ta 'ċċarġjar mgħaġġel u jkunu kapaċi jifilħu fatturi ambjentali esterni bħal temperatura li tista' taffettwa l-prestazzjoni tal-iċċarġjar. Is-snin ta 'riċerka u żvilupp ta' Workersbee fil-qasam tal-kejbils tal-iċċarġjar tawna għarfien avvanzat u soluzzjonijiet varji. Jekk tixtieq tkun taf aktar, jekk jogħġbok għarrafna.
Ħin ta 'wara: Nov-28-2023