Fl-era ta 'wara l-vetturi tal-fjuwil, il-kwistjonijiet tal-klima qed jintensifikaw, u s-soluzzjonijiet għall-problemi tal-klima kienu oġġetti ta' livell għoli fuq il-listi ta 'dol-do tal-gvernijiet. Huwa kunsens globali li l-adozzjoni ta 'vetturi elettriċi hija mezz effettiv biex tittejjeb il-klima. Biex tiżdied l-adozzjoni tal-EVs, hemm suġġett wieħed li qatt ma jista 'jiġi evitat - iċċarġjar tal-vetturi elettriċi. Skont ħafna stħarriġ tas-suq tal-konsumatur, il-konsumaturi tal-karozzi jikklassifikaw in-nuqqas ta 'affidabbiltà tal-iċċarġjar bħala t-tielet ostaklu ewlieni għax-xiri tal-EVs. Il-proċess kollu tal-iċċarġjar tal-EV jinvolvi r-reżiljenza tal-grilja pprovduta mill-infrastruttura tal-enerġija u l-kostruzzjoni ta 'stazzjonijiet tal-iċċarġjar li jissodisfaw id-domanda tas-suq. Dak li jgħaqqadhom ma 'dawn il-vetturi elettriċi eċċitanti huma kejbils tal-iċċarġjar tal-EV. Biex jiġi attivat suq akbar tal-bejgħ tal-vetturi elettriċi, il-kejbils tal-iċċarġjar tal-EV, bħala parti ewlenija, jistgħu jkunu qed jiffaċċjaw jew se jiffaċċjaw l-isfidi li ġejjin.
1.Iżżid b'mod raġonevoli l-Veloċità tal-Iċċarġjar
Il-vetturi ICE li drajna bihom normalment jieħdu biss ftit minuti biex jimlew, u ġeneralment ma jkunx hemm bżonn li fil-kju. Allura fil-perċezzjoni pubblika, ir-riforniment huwa ħaġa ta 'malajr. Bħala stilla ġdida, l-EVs ġeneralment jeħtieġ li jiġu ċċarġjati għal diversi sigħat jew saħansitra matul il-lejl. Għalkemm issa hemm ħafna chargers veloċi, tieħu mill-inqas nofs siegħa. Dan il-kuntrast qawwi fil-"ħin tar-riforniment" jagħmel il-veloċità tal-iċċarġjar fattur ewlieni li jfixkel il-popolarità tal-EVs.
Minbarra l-enerġija pprovduta mill-ċarġer, il-fatturi li jaffettwaw il-veloċità tal-iċċarġjar tal-EV jeħtieġ ukoll li jikkunsidraw il-kapaċità tal-batterija u l-kapaċitajiet ta 'riċeviment tal-karozza nnifisha, u importanti ħafna - il-kapaċità ta' trasmissjoni tal-kejbil tal-iċċarġjar.
Minħabba l-limitazzjonijiet tal-ippjanar tal-ispazju tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar, biex jiġi żgurat li l-portijiet tal-iċċarġjar ta 'vetturi elettriċi f'pożizzjonijiet differenti jistgħu jiġu konnessi faċilment mal-portijiet tal-iċċarġjar tal-ċarġers, il-kejbils tal-iċċarġjar se jkollhom tul xieraq, sabiex is-sidien tal-karozzi jkunu jistgħu joperawhom mingħajr sforz . Ir-raġuni għaliex ngħidu "tul xieraq" hija għaliex filwaqt li tiżgura l-aċċessibbiltà tal-konnettur tal-iċċarġjar, tista 'tfisser ukoll żieda fir-reżistenza tal-kejbil u telf ta' trażmissjoni kurrenti. Għalhekk irid jintlaħaq bilanċ raġonevoli bejn dawn iż-żewġ interessi.
Ir-reżistenza waqt l-iċċarġjar ġejja mir-reżistenza tal-konduttur u r-reżistenza tal-kuntatt tal-kejbil u l-brilli. It-teknoloġija tal-konnessjoni tal-kejbil u tal-pinnijiet kurrenti normalment tadotta l-metodu tal-crimping, iżda dan il-metodu se jwassal għal reżistenza ogħla u telf ta 'enerġija ogħla. Minħabba d-domanda għolja għal produzzjoni ta 'kurrent għoli fil-iċċarġjar DC, il-kejbil tal-iċċarġjar DC tal-ġenerazzjoni l-ġdida ta' Workersbee juża teknoloġija tal-iwweldjar ultrasoniku biex iġib ir-reżistenza tal-kuntatt qrib iż-żero u jippermetti li jgħaddi kurrent akbar. Il-prestazzjoni eċċellenti tal-elettrifikazzjoni tagħha ġibdet l-attenzjoni u l-konsultazzjoni ta 'ħafna manifatturi ta' tagħmir tal-iċċarġjar magħrufa madwar id-dinja.
2.Effectively Issolvi Problemi ta 'Żieda fit-Temperatura
Matul il-proċess tal-iċċarġjar, hemm konnessjoni qawwija bejn it-temperatura tal-kejbil tal-iċċarġjar u l-veloċità tal-iċċarġjar. Min-naħa waħda, it-trasferiment tal-kurrent jiġġenera s-sħana. Hekk kif il-kurrent jiżdied, is-sħana tiżdied, u tikkawża li r-reżistenza tiżdied. Min-naħa l-oħra, hekk kif it-temperatura tal-konduttur tiżdied, ir-reżistenza tiżdied, li tikkawża wkoll li l-kurrent jonqos.
Iż-żieda fit-temperatura tal-kejbils u l-konnetturi toħloq ukoll ċerti riskji għas-sigurtà, peress li temperaturi għoljin jistgħu jwasslu għal ħsara jew saħansitra ħsara fil-komponenti, jew jistgħu jikkawżaw nar. Għalhekk, iċ-ċarġers normalment ikollhom settings ta 'sikurezza għal protezzjoni ta' temperatura żejda u protezzjoni ta 'kurrent żejjed. Is-sinjal tat-temperatura huwa trażmess prinċipalment liċ-ċentru ta 'kontroll tal-ċarġer permezz tal-punti ta' monitoraġġ tat-temperatura tat-tagħmir, bħal xi termistors, biex jagħmel ir-rispons dwar it-tnaqqis tal-kurrent jew il-qawwa protettiva off.
Lil hinn mill-monitoraġġ f'ħin reali biex tikkontrolla t-temperatura tal-apparat, id-dissipazzjoni tas-sħana f'waqtha tal-kejbils tal-iċċarġjar hija s-soluzzjoni ewlenija biex issolvi ż-żieda fit-temperatura. Normalment maqsum f'żewġ soluzzjonijiet: tkessiħ naturali u tkessiħ likwidu. L-ewwel jiddependi aktar fuq id-disinn tal-kanal ta 'l-arja tat-tagħmir biex iżid iż-żona trasversali tal-kejbils u jifforma konvezzjoni ta' l-arja qawwija biex tinkiseb dissipazzjoni tas-sħana naturali. Dan tal-aħħar jiddependi prinċipalment fuq il-mezz li jkessaħ biex imexxi u jiskambja s-sħana biex tinkiseb id-dissipazzjoni tas-sħana, u l-effiċjenza tal-iskambju tas-sħana hija ħafna akbar mit-tkessiħ naturali. Fl-istess ħin, it-teknoloġija tat-tkessiħ tal-likwidu teħtieġ inqas żona ta 'sezzjoni trasversali tal-kejbils, li tippermetti li d-disinn tal-kejbils tal-iċċarġjar ikun irqaq u eħfef.
3.Ttejjeb l-Esperjenza tal-Utent
L-aħħar kelma fil-klassifikazzjoni tal-kejbils tal-iċċarġjar għandha titħalla f'idejn l-utenti, inklużi s-sidien tal-EV u l-operaturi tan-netwerk tal-iċċarġjar. Huwa faċli biex tużah u mingħajr inkwiet biex iżżomm. Jekk dan it-tifħir għoli jintlaħaq, nemmen li se jagħmilna aktar kunfidenti fil-futur tal-vetturi elettriċi.
Aktar ħfief:Speċjalment għal munzelli ta 'ċċarġjar DC ta' qawwa għolja, id-dijametru ta 'barra tal-kejbil jista' jkun iżgħar filwaqt li jiżgura d-dissipazzjoni tas-sħana. Agħmel il-kejbil aktar ħafif, anke għal nies b'saħħa dgħajfa huma wkoll faċli biex joperaw.
Flessibilità aktar komda:Il-kejbil artab huwa aktar faċli biex jitgħawweġ u jħossu aktar komdu biex iżżomm. Jagħmel ukoll il-prestazzjoni tal-kejbils aktar pendenti u l-installazzjoni aktar faċli. Il-kejbils tal-iċċarġjar tal-workersbee huma magħmula minn TPE u TPU ta 'kwalità għolja b'reżistenza tajba għal flex iżda creep, elastiċità u saħħa eċċellenti, mhux faċli biex jiġu deformati, u manutenzjoni aktar bla tbatija.
Durabilità aktar b'saħħitha u reżistenza għat-temp:Ikkunsidra l-materja prima u d-disinn strutturali biex tevita l-qsim tal-għant minħabba l-UV u l-għeja tas-sħana matul l-istaġuni sħan. Ukoll, mhux se jibbies jew jitlef il-flessibbiltà fix-xitwa kiesħa, u m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar it-temp li jagħmel ħsara lill-kejbil.
Ipprovdi serratura kontra s-serq:Evita li l-karozza tispara f'daqqa l-kejbil tal-iċċarġjar minn xi ħadd waqt il-proċess tal-iċċarġjar, u tfixkel l-iċċarġjar.
4.Meet Standards ta 'Ċertifikazzjoni Stritti
Għall-industrija tal-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi, li għadha fl-iżvilupp, l-istandards taċ-ċertifikazzjoni huma limitu iebes biex il-prodotti jidħlu fis-suq. Kejbils tal-iċċarġjar iċċertifikati huma mmonitorjati biex jiżguraw li kull lott jilħaq l-istandards, sabiex ikunu aktar affidabbli, sikuri u affidabbli. Il-kejbils tal-iċċarġjar jintużaw mhux biss biex jipprovdu l-enerġija lill-EVs iżda wkoll għall-komunikazzjoni, għalhekk is-sikurezza tagħhom hija kruċjali.
Fis-swieq Ewropej u Amerikani, iċ-ċertifikazzjonijiet mainstream jinkludu prinċipalment UKCA, CE, UL, u TUV. Ir-regolamenti u r-rekwiżiti tas-sikurezza jeħtieġ li jiġu applikati għas-suq lokali, u xi wħud huma rekwiżiti obbligatorji biex jinkisbu sussidji. Biex tgħaddi dawn iċ-ċertifikazzjonijiet, ġeneralment trid tgħaddi minn diversi testijiet rigorużi, bħal testijiet tal-pressjoni, testijiet tal-elettrifikazzjoni, testijiet tal-immersjoni, eċċ.
5.Tendenza futura: Iċċarġjar Mgħaġġel ta 'qawwa għolja
Hekk kif il-kapaċità tal-batterija tal-EVs tiżdied, il-veloċità tal-iċċarġjar li teħtieġ iċċarġjar matul il-lejl mhix biżżejjed għal ħafna nies. Kif tikseb iċċarġjar mgħaġġel aktar sigur u aktar konvenjenti hija kwistjoni li l-industrija kollha tal-elettrifikazzjoni tat-trasport trid tikkunsidra. Grazzi għall-iskambju rapidu tas-sħana tat-teknoloġija tat-tkessiħ tal-likwidu, il-qawwa għolja attwali tista 'tilħaq 350 ~ 500kw. Madankollu, nafu li dan mhux it-tmiem,u nittamaw li l-iċċarġjar ta 'EV jista' jkun malajr daqs il-forniment tal-fjuwil ta 'vettura ICE. Meta jintuża kurrent ta 'ċċarġjar ogħla, l-iċċarġjar tat-tkessiħ likwidu jista' wkoll jilħaq konġestjoni. F'dak iż-żmien, jista 'jkollna bżonn nippruvaw aktar soluzzjonijiet rivoluzzjonarji. Xi studji pproponew li t-teknoloġija tal-materjal tal-bidla fil-fażi tista 'ssir soluzzjoni ġdida, iżda jista' jieħu żmien twil qabel ma tidħol fis-suq.
6.Tendenza futura: V2X
V2X tfisser l-Internet tal-Vetturi, li jirreferi għar-rabtiet tal-komunikazzjoni u l-impatti stabbiliti mill-karozzi u faċilitajiet oħra. L-applikazzjoni ta 'V2X tista' tgħinna niġġestixxu aħjar is-sikurezza tal-enerġija u t-trasport. Dan jinkludi prinċipalment V2G (grid), V2H (dar) / B (bini), V2M (mikrogrid), u V2L (tagħbija).
Biex tirrealizza V2X, jeħtieġ li jiġu applikati kejbils tal-iċċarġjar f'żewġ direzzjonijiet biex tinkiseb trażmissjoni effiċjenti tal-enerġija. Dan se jibdel il-fehim tagħna tal-vetturi elettriċi, jippermetti tagħbijiet flessibbli, aċċess għal enerġija aktar flessibbli, u jespandi l-ħażna tal-enerġija fil-grilja. Trażmissjoni ta' enerġija u data minn jew lejn il-vettura b'mod interkonness jew enerġizzat.
7.Tendenza futura: Iċċarġjar bla fili
Bħall-iċċarġjar tal-mowbajl tal-lum, iċċarġjar mingħajr fili fuq skala kbira jista 'jiġi implimentat ukoll għall-iċċarġjar tal-vetturi elettriċi fil-futur. Din hija teknoloġija rivoluzzjonarja u sfida kbira għall-iċċarġjar tal-kejbils.
L-enerġija hija trażmessa permezz tal-vojt ta 'l-arja, u koljaturi manjetiċi ġewwa l-ċarġer u dawk ġewwa l-karozza jiċċarġjaw b'mod induttiv. Mhux se jkun hemm aktar ansjetà ta 'mili, u l-iċċarġjar se jkun possibbli fi kwalunkwe ħin meta l-karozza elettrika tkun qed issuq fit-triq. Sa dak iż-żmien, probabbilment se ngħidu addiju għall-iċċarġjar tal-kejbils. Madankollu, din it-teknoloġija teħtieġ kostruzzjoni ta 'infrastruttura għolja ħafna, u għandha tieħu żmien twil biex tkun popolarizzata b'mod wiesa'.
Il-kejbils tal-iċċarġjar jeħtieġ li jittrasmettu d-dejta b'mod effettiv sabiex l-EVs u n-netwerk tal-iċċarġjar jistgħu jistabbilixxu konnessjoni affidabbli, filwaqt li jkunu wkoll kapaċi jipprovdu kurrent ta 'ċċarġjar mgħaġġel u jkunu kapaċi jifilħu fatturi ambjentali esterni bħat-temperatura li tista' taffettwa l-prestazzjoni tal-iċċarġjar. Is-snin ta 'riċerka u żvilupp ta' Workersbee fil-qasam tal-kejbils tal-iċċarġjar tawna għarfien avvanzat u soluzzjonijiet diversi. Jekk tixtieq tkun taf aktar, jekk jogħġbok għarrafna.
Ħin tal-post: Nov-28-2023